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                    江西華伍制動器股份有限公司

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                    實業興邦、技術報國 -華伍股份董事長聶景華接受《中國證券報》專訪

                    實業興邦、技術報國 -華伍股份董事長聶景華接受《中國證券報》專訪

                    • 分類:專題專欄
                    • 作者:華伍股份
                    • 來源:
                    • 發布時間:2021-04-20 10:20
                    • 訪問量:

                    【概要描述】4月14日,江西華伍制動器股份有限公司董事長聶景華接受中國證券報采訪。

                    實業興邦、技術報國 -華伍股份董事長聶景華接受《中國證券報》專訪

                    【概要描述】4月14日,江西華伍制動器股份有限公司董事長聶景華接受中國證券報采訪。

                    • 分類:專題專欄
                    • 作者:華伍股份
                    • 來源:
                    • 發布時間:2021-04-20 10:20
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                    詳情

                    4月14日,江西華伍制動器股份有限公司董事長聶景華接受中國證券報采訪。全文如下:

                     

                    一、問:華伍股份成立30年,請簡單介紹一下公司發展的重要節點?

                    答:公司成立于1992年,前身是豐城市起重電器廠;1998年公司與上海振華港口機械股份有限公司(現振華重工)簽訂了一份20年的技術和市場長期合作協議;2003年公司已經發展成為國內細分行業市場的龍頭企業;2008年公司開始籌劃上市,2009年正式報送材料,2010年7月28號成功在深交所掛牌上市,這是公司初期的發展情況。

                    公司上市以后,我們堅持“兩條腿”走路,一是實業,二是資本。我們依靠資本上的優勢,于2016年收購了四川安德科技有限公司,這是一家軍工企業,公司制定的戰略除了工業制動器主業之外還有軍工航空板塊,兩大戰略板塊定位都屬于高端制造。2018年公司投資控股了長沙市天映機械制造有限公司(現長沙天映航空裝備有限公司),天映公司是經營飛機修理的,我們對天映公司的定位是做一個“配角”,因為軍用飛機的維修適合民營企業來承接;另外公司研發制造的制動系統,屬于大型裝備里的一個關鍵部件,定位屬于精密制造,這樣就形成了華伍股份的“雙引擎”發展模式。

                    到2020年,公司迎來了一個重要的節點,產值突破了10個億。

                     

                    二、問:做為一家制造業企業,請談談公司的核心競爭優勢有哪些?

                    答:公司秉承“實業興邦 技術報國”的宗旨,堅持以技術為基礎,以創新為動力,以精益求精為手段。在公司發展的過程中,逐步建立自身的核心競爭力,整個的過程可以概括為“三部曲”。

                    “第一部曲”是港機和冶金等大型裝備制動系統的國產化。華伍股份在振華重工的大力支持下,跟隨配套了大量的集裝箱岸橋,實現了國產化替代進口。公司目前的競爭對手是德國BUBENZER。到目前為止,公司的產品應該比BUBENZER在中國所占的市場份額大,應該說是成功地實現了國產化替代。

                    “第二部曲”是2010年公司上市募集了4個億的資金,主要切入點就是風力發電制動系統,風電制動系統當時跟港口機械的制動系統是一樣的,都是使用德國產品和國外產品,他們壟斷了這個市場。公司上市以后,經過精心策劃,瞄準國產化替代,在短短的三年內,基本上把國外的產品趕出了中國,帶動國內部分企業的發展,把他們也帶入了國產化進程當中。

                    “第三部曲”是軌道交通制動系統。2015年,公司遇到了一個更快去切入到軌交市場的機會,收購了由一位上海同濟大學專家創辦的校辦工廠,盡管這家工廠沒有取得業績,但是他們有8年的技術積累,收購是有價值的,可以讓公司快速進入到軌道交通這個行業。由于軌道交通是一個“雙高”的門檻,一是高技術門檻,還有一個高準入門檻。為了跨越這兩個“門檻”,我們不但在中國,更在世界各地聘請高端人才來實現公司的軌道交通自主創新,實現真正的制動系統國產化,我想這一目標有可能是通過這個事情來“開局”。公司的產品已經在中車的某一個分廠進行前期的測試,接下來可能就會進入到南昌地鐵試運行,如果這一步做好了,我認為后續的市場很大。后續公司會憑著多年的技術積累優勢,穩健地步入到這個市場。公司的定位是從低速開始,先進入城市有軌、然后再到城際地鐵。

                     

                    三、問:華伍股份2020年業績穩,利潤同比大幅增加,請您談一談公司業績快速增長的原因?

                    答:公司成立至今整整29年了,我們奠定了公司規模發展的良好基本面和基礎,公司有很強的研發團隊,就制動器主業而言,我們有29年的技術積累,前期我們只是在完善一些中高端的市場,同時不斷地通過創新推出一些新產品。在國內,公司稱得上細分行業的龍頭企業,2019年公司收購了瑞士福爾卡摩擦材片有限公司90%股權,準備步入國際市場。通過振華重工的產品配套,公司在國際市場也打下了堅實的基礎,這個部分獨立產品的出口,為公司在國外提升了一定的知名度。步入國際市場,公司可以占領一個更大的市場,我們有信心完成“五年再造一個華伍”這樣一個戰略。

                     

                    四、問:面對激烈的市場競爭,公司將如何應對挑戰,并謀求新的業績增長點?

                    答:公司未來新的業績增長點應該在軌道交通領域,目前公司正在爭取南昌地鐵制動系統配套項目,如果公司產品獲得了專家認可,實現配套南昌地鐵4號線,公司就可以參加全國地鐵項目的招標,這是一個很大的市場。

                    另外就是我們的軍工板塊。2019年我曾經到北京參加過一次民參軍企業會議,我認為公司的軍工板塊有一個很大的發展空間,我們要牢牢抓住安德科技制造高端的航空發動機零部件和長沙天映的軍用飛機維修業務。同時我們準備通過資本市場再融資,再增加投入,加快它的發展,在業績上軍工這塊還是很有希望的。

                     

                    五、問:請您簡單介紹下公司“十四五”規劃和中長期發展戰略目標?

                    答:堅持主業,這是公司上市以來一直堅守的一個基本原則。我們的主業現在分成兩大塊,一個是港機制動器板塊,我們將來無論是從生產模式上面,還是在產品升級方面,我們都要向智能化、自動化這方面去提升,振華重工建設的智能化碼頭,就有公司配套的制動系統。通過這兩年的一些案例,公司智能制動器產品取得了很大成功,也得到了振華以及港機行業的高度認可,港口機械板塊我認為附加值在大幅度提升。還有風力發電板塊,我們也在做一些新產品的研發,要打破國外原有的技術模式,通過創新,拿出更快捷、更高效的產品。我們始終堅持綠色發展,抓住國家制造業飛速發展的有利時機,緊跟大形勢,把公司做扎實。公司的發展目標是“五年再造一個華伍”,這個目標我們有信心可以實現,目前公司已經在開始布局,2020年公司在新余建立了一家智能小車生產工廠,這是公司與太原科技大學合作的一個項目,這一塊市場前景廣闊,未來大型起重機、冶金吊,自動化程度要求會越來越高了,公司目前已經和新鋼在協商,希望試產一臺小車,首先在新余鋼鐵廠進行試用。

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